特斯拉为其自动驾驶出租车网络打造品牌的计划遇到了一个有趣的小障碍。美国专利商标局 (USPTO) 已就特斯拉申请将“Robotaxi”一词注册为商标（该词专门用于自动驾驶电动汽车）发出了“非最终审查意见”。

这是美国专利商标局审查律师的初步驳回，尤其针对自动驾驶电动汽车。特斯拉就其即将推出的自动驾驶叫车服务“Robotaxi”一词提交的单独商标申请仍在审查中，尚未收到类似的驳回。

理解拒绝

“非最终审查决定”是指美国专利商标局发现该商标申请存在潜在问题，因此无法立即批准并授予特斯拉商标。特斯拉现在有三个月的时间提交抗辩书，并回应美国专利商标局的担忧。 

如果特斯拉的回应让审查员满意，该商标可能会被授予。

虽然初步报告中并未详细说明审查行动的具体内容，但当美国专利商标局认为“Robotaxi”等词语“仅具有描述性”或“泛指”相关商品时，通常会驳回此类申请。在这种特定情况下，“Robotaxi”可以指代任何自动驾驶出租车。 

商标法通常禁止竞争对手使用其描述自身类似产品所需的术语进行独占注册。要注册商标，术语通常需要具有独特性，并充当品牌标识，而不仅仅是产品类别或类型的描述性名称。

网约车服务需单独申请

特斯拉仍有一项独立且尚待审批的申请，即将“Robotaxi”注册为“交通服务，即自动驾驶叫车服务”的商标。服务商标的注册标准与商品商标的注册标准不同，特斯拉更有可能成功获得服务本身的名称，这样他们就可以将该网络命名为“特斯拉Robotaxi”。

为什么这很重要

获得商标意味着授予在特定商品或服务中使用品牌名称的专有权。这有助于避免消费者混淆并保护品牌标识。

如果车辆商标申请被最终驳回，特斯拉将无法将一款商品（特定车辆）专门命名为“特斯拉Robotaxi”。其他制造商也有可能将“Robotaxi”作为其自主研发的自动驾驶出租车的代名词。

对于特斯拉来说，将“Robotaxi”注册为网约车服务商标的能力可能更为重要，因为他们正在努力为其自动驾驶交通网络建立一个独特的品牌，该网络将于下个月在奥斯汀启动。

美国专利商标局的行动不会妨碍特斯拉在 6 月份开发或部署自己的汽车的能力 - 相反，它只会影响特斯拉如何为应用程序和汽车打造品牌，如果他们必须重新打造品牌，这可能会导致一些最后一刻的延误。

Cyber​​cab 和 Robovan/Robobus 商标

特斯拉在“Robotaxi”这个更宽泛的车辆名称上面临挑战的同时，也在寻求注册“Cyber​​cab”、“Robovan”和“Robobus”等商标。为车辆本身选择一个描述性较弱的名称，通常更容易在美国专利商标局获得成功，因为它比“robotaxi”这样更通用的名称更具特色。

为什么特斯拉几年前没有这样做？

特斯拉可能等待了太长时间才为“Robotaxi”一词申请商标。虽然该公司自2016年以来一直在讨论自动驾驶车队，但近年来自动驾驶出租车的概念获得了更大的关注——Uber等竞争对手也开始使用这一术语。

我们怀疑这些申请背后有某种战略时机。早期版本的FSD——尤其是V12之前的版本——可能缺乏支持特斯拉自动驾驶出租车雄心所需的进展。申请一个尚未被积极使用或即将被使用的商标，可能会使其更难维护或保留。

此外，尽管自动驾驶汽车的概念已存在多年，但公众对特斯拉具体计划的更清晰了解却是在过去18个月才逐渐形成的。过早提交申请可能会在特斯拉准备披露细节之前就引发外界猜测。

最终，特斯拉是否能获得“Robotaxi”的权利仍不确定——但“Cyber​​cab”和“Robovan”等商标似乎更有可能保留下来。

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